مقاومت در برابر خوردگی و اندازه گیری فرایند میله کروم هیدرولیکی

کروم هیدرولیک یک بخش اتصال است که از کار پیستون پشتیبانی می کند. این عمدتا در سیلندر و سیلندر استفاده می شود قطعات اجرایی در طول عملیات. این یک بخش متحرک با نیازهای فنی بالا در طول عملیات است و کروم هیدرولیک هیدرولیک می باشد. با توجه به تنش فشاری باقی مانده سطحی که در لایه سطحی قرار دارد، آن را در آب بندی سطوح میکرواراسان و جلوگیری از گسترش فرسایش کمک می کند. به این ترتیب مقاومت در برابر خوردگی سطح بهبود می یابد و تولید یا گسترش ضایعات خستگی می تواند به تأخیر افتد، در نتیجه، مقاومت خستگی میله سیلندر را بهبود می بخشد.

میله هیدرولیک کروم توسط نورد تشکیل می شود و سطح نورد، یک لایه سخت کننده سرد را ایجاد می کند که تغییر شکل کششی و پلاستیکی سطح تماس را کاهش می دهد، در نتیجه بهبود مقاومت در برابر سایش سطح میله سیلندر و اجتناب از سنگ زنی ناشی از سنگ زنی. می سوزد. پس از نورد، مقدار زبری سطح به منظور بهبود خواص ترکیبی کاهش می یابد. در عین حال، آسیب اصطکاک به حلقه مهر و موم شده و یا اجزای مهر و موم در طول حرکت پیستون میله سیلندر کاهش می یابد، و عمر کلی عمر سیلندر روغن بهبود یافته است.

روند نورد کروم هیدرولیکی یک فرایند با کارایی بالا و با کیفیت بالا است. قطر 160 میلی متر قطر غلتک برش (45 فولاد بدون درز فولاد) به عنوان مثال برای نشان دادن اثر نورد استفاده می شود. پس از نورد، زبری سطح میله سیلندر از Ra3.2 به 6.3um قبل از نورد ساختمان به Ra0.4 تا 0.8um کاهش می یابد، سختی سطح سیم میله حدود 30٪ افزایش می یابد و خستگی استحکام سطح میله سیلندر 25٪ افزایش می یابد. عمر مفید سیلندر 2 تا 3 برابر افزایش می یابد و روند نورد در حدود 15 برابر نسبت به روند سنگ زنی بهبود می یابد. داده های فوق نشان می دهد که روند نورد بسیار کارآمد است و می تواند تا حد زیادی کیفیت سطح میله سیلندر را بهبود بخشد

www.skivingtubelw.com