فرآیند نورد میله پیستون

میله های پیستون فولادی ضد زنگ عمدتاً در پنوماتیک هیدرولیک، ماشین آلات مهندسی و میله های پیستون ساخت خودرو استفاده می شود. میله پیستون با نورد پردازش می شود. از آنجایی که لایه سطحی دارای تنش فشاری پسماند بر روی سطح است، به بستن ترک های ریز روی سطح کمک می کند و مانع از گسترش فرسایش می شود. در نتیجه مقاومت به خوردگی سطح را بهبود می بخشد و بروز یا گسترش ترک های خستگی را به تاخیر می اندازد و در نتیجه استحکام خستگی میله سیلندر را بهبود می بخشد. از طریق رولینگ، لایه ای از لایه سخت کننده سرد بر روی سطح نورد تشکیل می شود که تغییر شکل الاستیک و پلاستیکی سطح تماس جفت سنگ زنی را کاهش می دهد و در نتیجه مقاومت به سایش سطح میله سیلندر را بهبود می بخشد و از سوختگی ناشی از آن جلوگیری می کند. سنگ زنی پس از نورد، کاهش مقادیر زبری سطح، خواص مناسب را بهبود می بخشد. در عین حال، آسیب اصطکاک به حلقه آب بندی یا عضو آب بندی در حین حرکت پیستون میله سیلندر کاهش می یابد و طول عمر کلی سیلندر روغن بهبود می یابد.

فرآیند نورد یک اندازه گیری فرآیند با کیفیت بالا است و سر نورد با قطر 16{5}} میلی متر به عنوان مثال برای اثبات اثر نورد در نظر گرفته شده است. پس از نورد، زبری سطح میله سیلندر از Ra3 کاهش می یابد.2-6.3μm قبل از نورد به Ra0.4-0.8μm، سختی سطح میله سیلندر حدود 30 درصد افزایش می یابد و سطح استحکام خستگی میله سیلندر 25 درصد افزایش می یابد. عمر مفید سیلندر روغن 2 تا 3 برابر افزایش می یابد و راندمان فرآیند نورد در مقایسه با فرآیند سنگ زنی حدود 15 برابر افزایش می یابد. داده های بالا نشان می دهد که فرآیند نورد می تواند کیفیت سطح میله سیلندر را تا حد زیادی بهبود بخشد.