اصل کار ضربه گیر دقیق میله پیستون را خلاصه کنید

اصل کار کمک فنر دقیق میله پیستون به این صورت است که وقتی لرزش نسبت به سرعت بین قاب و پل باشد، روغن موجود در حفره کمک فنر به طور مکرر با توجه به سوراخ های مختلف به داخل حفره دیگری جریان می یابد.

ارتعاش در اثر برخورد عنصر الاستیک روی عنصر الاستیک ایجاد می شود. کمک فنرهای سیلندر هیدرولیک و عناصر الاستیک به سیستم تعلیق برای بهبود سطح خودرو متصل می شوند. کمک فنرهای مورد استفاده در سیستم های تعلیق خودروها عمدتاً کمک فنرهای هیدرولیکی برای کاهش لرزش هستند.

هنگامی که عناصری مانند سطح مقطع کانال روغن یکسان هستند، نیروی میرایی با توجه به سرعت نسبی بین قاب و پل تنظیم می شود که به ویسکوزیته روغن مربوط می شود. ضربه گیر دقیق میله پیستون و عناصر الاستیک مسئول بافر و جذب ضربه هستند. میرایی بیش از حد می تواند کشش تعلیق را از بین ببرد، به کانکتور کمک فنر آسیب برساند، تفاوت بین عنصر الاستیک و کمک فنر را تنظیم کند.

در این زمان، اصطکاک بین دیواره سوراخ و روغن و اصطکاک داخلی بین مولکول‌های روغن، ارتعاش را کاهش می‌دهد و انرژی ارتعاش خودرو به انرژی گرمایی روغن تبدیل می‌شود و سپس توسط کمک فنر جذب می‌شود و در آن آزاد می‌شود. اتمسفر.