علل افزایش خودکار میله های اتصال پیستون موتور

1. در صورتی که شیر اطمینان اصلی آسیب ببیند، عملکرد سیستم قادر به رسیدن به فشار کاری نرمال نخواهد بود و عملکرد دستگاه محرک باید غیرعادی باشد. با این حال، در مرحله اولیه خرابی دستگاه، فقط وضعیت استوانه چوب غیرعادی است و خرابی شیر اطمینان اصلی را می توان اساسا بررسی کرد. .
2. شیر کنترل اصلی سیلندر میله پیستون را جدا کنید و متوجه شوید که هسته سوپاپ آفست و همبستگی منفی دارد، به طوری که مسیر اصلی روغن همیشه در موقعیت باز است. هنگام گرفتن هسته شیر، مشخص می شود که نیروی جذب در جهت مخالف نسبتاً زیاد است و حرکت هسته دریچه دشوار است. مسیر عبور روغن آزاد می شود، پس از برداشتن هسته سوپاپ، هسته سوپاپ آزادانه و بدون گیر کردن حرکت می کند.
3. خروجی فشار کار اصلی ثانویه را توسط گذرگاه روغن کنترل اصلی بررسی کنید، فشار سیستم نیز نرمال است و خطاهای رایج شیر تنظیم فشار اصلی قابل بررسی است. اگر شیر تنظیم سرعت در پورت سوپاپ کنترل اصلی سیلندر پیستون آسیب ببیند، مسیر عبور روغن منتهی به سیلندر پیستون قادر به ایجاد فشار نخواهد بود و سیلندر پیستون قادر به کار نخواهد بود.
4. روغن باقیمانده عنصر فیلتر روغن هیدرولیک را بررسی کنید، روغن باقیمانده کافی است، اما پس از برداشتن عناصر فیلتر روغن هیدرولیک ورودی و برگشتی، مشخص شد که تعدادی پین آهنی به عنصر فیلتر روغن هیدرولیک ورودی شیر اصلی وصل شده است. فشار سیستم شیر اصلی را بررسی کنید، فشار شیر اصلی، فشار کاری غالب طبیعی است. سر و صدای ناشی از تجزیه و تحلیل عملکرد شیر اصلی ممکن است ناشی از مکش پین آهنی توسط عنصر فیلتر روغن هیدرولیک باشد.